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In Kieskuhlen und auf Feldwegen findet man sie, auf Sand und im Gelände hinterlassen sie ihre tiefen Spuren: Monstertrucks.
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Short Course-Modelle faszinieren vor allem durch ihre vorbildgetreue Optik und die solide Technik.
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Geschicklichkeit, Feingefühl und vorausschauendes Fahren entscheiden über Erfolg und Niederlage.
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Wo es schnell zur Sache sowie hoch hinaus geht, da sind Truggys zu Hause.
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Spritzender Schlamm, rauchende Motoren, riesige Sprünge – das ist Offroad-Action.
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Top-Highlights rund um das Thema Onroad: vom Einsteiger-Modell bis hin zum Weltmeister-Fahrzeug.
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Alles über den Hype um die Mini-Modelle.
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Eigentlich hatte alles gut angefangen. Der Plan, den Test des V-One R4 von Kyosho möglichst praxisnah während eines Freundschaftsrennens durchzuführen, schien aufzugehen. Das Training lief wunderbar, das Modell wurde von Lauf zu Lauf besser und die Top Qualifier-Position nach den Vorläufen bot beste Voraussetzungen für einen 30-Minuten-Test während des Endlaufs. Doch unerwartete Schwierigkeiten vereitelteten einen Sieg beim ersten Einsatz.
„Always lead, never follow“ – immer führend, niemals folgend – steht da in dicken Lettern auf der Windschutzscheibe. Das sind große Worte für ein Modell, das fix und fertig mit Akku, Sender und allem nötigen RC-Equipment für gerade mal 179,99 Euro über den Ladentisch geht. Da bleibt nur eins: Akku laden und los.
Zwei Scheibenbremsen, ein kerniger Motor und eine bärige Upsidedown-Federgabel. Das sind die Zutaten für Motorsound- und Technik-verliebte RC-Motorrad-Fahrer. Damit diese Technik auch im Griff behalten werden kann, ist neben der Beherrschung sämtlicher Mischfunktionen an der Funke auch ein gutes Händchen bei der mechanischen Einstellung der Bremsbalance zwischen Vorder- und Hinterradbremse vonnöten. Zumindest wenn man nicht über eine Vierkanalanlage und den neuentwickelten Rahmen aus der RC-Modell-Manufaktur AllgäuTECH verfügt.
Ein solides Chassis, eine kraftvolle Brushlesscombo und 2,4-Gigahertz-Funktechnik – das sind die Wesenszüge, die einen zeitgemäßen Elektro-Buggy im Maßstab 1:8 ausmachen. Ansmann Racing hat mit dem Deuce E einen solchen Boliden im Programm. Die Technik des als Volksbuggy beworbenen Racers orientiert sich dabei an dem 1:8er-Wettbewerbsflaggschiff des Unternehmens, dem X8E. Wie viel Wettbewerbstechnik tatsächlich im Deuce E steckt, wird dieser Test zeigen.
Monster Trucks mit Verbrennungsantrieb sind groß, laut und verfügen über Leistung ohne Ende. Das trifft zu 100 Prozent auf den Mega Beetle, den neuen 1:5er-Boliden aus der RC-Schmiede Amewi zu. Er sieht aus wie ein VW-Käfer mit überdimensionalen Schlappen, die zum Pflügen taugen und einem gewaltigen Heckspoiler, der für ordentlich Traktion auf der Hinterachse sorgt. Dieses Großmodell in RTR-Ausführung ist optisch und von der technischen Ausstattung her ein echter Leckerbissen.
Im Offroadbereich sind sie nicht mehr wegzudenken, die Monster Trucks. Auch wenn der große Hype momentan etwas abklingt, haben die echten Basher immer ein Monster im Regal stehen. Auch die Hersteller wissen das und lassen diese Modellsparte keineswegs aussterben. Im Gegenteil: Ständig werden Modelle weiterentwickelt oder sogar komplette Neuentwicklungen erweitern das Monster Truck-Segment.
Der Specter 6s von Carson Modelsport stellt die Kardinalfrage nach der Erreichbarkeit der 100-Stundekilometer-Marke für 1:8er-Buggys. Dies ist natürlich nur mit einem sehr starken Brushlessantrieb möglich und genau dieser ist werkseitig verbaut. Zum Lieferumfang gehört auch eine hochwertige Computerfernsteuerung. Das High-Speed-Paket mit guter Ausstattung weiß mit einem geringen Preis zu überzeugen. Doch wo liegen die Feinheiten?
Dem unaufhaltsamen Vormarsch der Brushlesstechnik zum Trotz, erfreut sich auch die Klasse der 1:8er-Nitrobuggys nach wie vor großer Beliebtheit. Zu Recht, denn ein Verbrennungsmotor entwickelt im Betrieb sicher ein realistischeres Motorsport-Flair als ein leise surrender Elektroquirl. Wer plant, neu in diese interessante Sparte einzusteigen, der sollte einen Blick auf den ZRE-2 Eco von Krick werfen.
Der Fahrer schaut angestrengt auf die sich vor ihm auftürmende Sanddüne. Neben ihm flattern die aus Gummi bestehenden Schutznetze in den Fensteröffnungen im Fahrtwind. Nun gilt es einzulenken, um das Hindernis schräg anzufahren und mit einem gekonnten Sprung zu überwinden. Da bemerkt der Fahrer, dass sich sein Lenkrad gar nicht drehen lässt. Er ist auf die Fahrkünste der Person an der Funke angewiesen. So oder so ähnlich könnte es der detailliert ausgeführten Fahrerfigur im neuen Losi Short Course-Buggy mit der Bezeichnung Rockstar XXX-SCB ergehen.
FG – diese zwei Buchstaben gehören im RC-Car-Sport fest zusammen. FG, das steht für Franz Gröschl, Inhaber der Großmodellschmiede FG Modellsport aus Winterbach. Und Gröschl ist inzwischen reich geworden durch seine Modelle in den Maßstäben 1:5 und 1:6. Kein Wunder, schließlich sind die On- und Offroad-Boliden in ihrer Klasse das Maß der Dinge – von der Mittel- bis zur Oberklasse. Da macht das neue Sportsline-Chassis mit Allradantrieb und 530 Millimeter Radstand keine Ausnahme.
Mit dem TS-SC411 bietet Tenshock einen 540er-Brushlessmotor mit einer Länge von 66 Millimeter und einem Gewicht von 250 Gramm an. Das Gehäuse ist CNC-gefräst und mit Kühlrippen versehen. Der TS-SC411 ist vierpolig, mit 12 Slots versehen und wird mit einem…
Neu bei RC-Car-Shop Hobbythek gibt es eine GPM Big Scale-Kupplung im Set mit gasnitrierter Tuningkupplungsglocke. Die Combo eignet sich für den Einbau in 1:5er-Onroad- oder 1:6er-Offroad-Cars. Über die Justierbohrung in der Tuningglocke ist die GPM Big Scale-Kupplung unkompliziert einzustellen. Die…
Neu gibt es den Vier-Servo-Rahmen für das Wettbewerbs-RC-Bike 509 NITRO racing von Nuova Faor. Der 2 Millimeter starke Carbonrahmen nimmt alle handelsüblichen Microservos auf, speziell aber die GWS und das DES Graupner auf der Lenkung. Damit ist es möglich, die…
45 Stundenkilometer-Speed-Kit von LRP zum Tuning des S10 Twister. Inklusive V10 Spec4 Motor, einem 6s-NiMH-Akku mit 3.000 Milliamperestunden Kapazität und dem wasserdichten A.I. Runner Bullet Reverse-Regler. Geeignet für den S10 Twister, auch als S10 Twister-Non-RTR-Variante erhältlich. Der Preis:…
