Fliegender Holländer
Seit vielen Jahren ist der Name Serpent nicht nur begeisterten RC-Car-Piloten ein Begriff. Ob für Verbrenner- oder Elektrofans, Offroad- oder Onroadfahrer – die Edelschmiede aus den Niederlanden bietet für jeden etwas Passendes. Eine der jüngsten Kreationen aus dem Hause Serpent ist der Cobra 811 Buggy-e Sport im Maßstab 1:8, eine abgespeckte Renn-Version.
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Darauf ist Verlass
Am aktuellen Chassislayout von 1:10er-Tourenwagen scheint sich das derzeitige Riemenantriebskonzept als Standard in der Wettbewerbsszene fest zu etablieren. Die gängigen Hersteller feilen hauptsächlich noch an Detaillösungen. Mit dem taiwanesischen Neuling ARC drängt nun ein weiterer Hersteller auf den Markt. Das Erstlingswerk scheint eine Mischung aus bewährten Modellen zu sein: der R10.
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Thunder Tigers neuer Power-Monstertruck
100 Stundenkilometer mit einem Monstertruck. Was verrückt klingt, wird mit diesem Modell Realität. Der e-MTA von Thunder Tiger ist mit einem kräftigen Brushlessset ausgestattet und soll damit die beachtliche Geschwindigkeit erreichen. Doch das 1:8er-Modell weist noch einige andere Features auf, die ihn besonders machen.
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Jeder kann schrauben
Auspacken, einschalten, losfahren ist zwar die einsteigerfreundlichste Möglichkeit, ein RC-Car in Betrieb zu nehmen, doch nicht immer die gewünschte. Denn es soll sie tatsächlich noch geben: Einsteiger, die vor dem Fahren schrauben wollen. Von Anfang an dabei sein, wenn das Modell entsteht. Doch leider sind die wirklich einfach zusammenzubauenden Modelle rar. Eine Art Lego-System wäre gut. Wenige Teile, schneller Fortschritt. Kyosho bietet genau das mit dem NeXXt an.
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Elementarteilchen
Schmaler, länger, flexibler, flacher, Kegeldiff. Ein neuer Trend beherrscht den Tourenwagensektor, was aktuelle Chassiskonstruktionen betrifft. Da will auch die RC-Car-Schmiede TOP mitspielen und präsentiert mit dem Photon EX ihren aktuellen Highend-Tourer.
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Hightech aus dem Osten
Spätestens nach dem LRP Touring Car Masters 2011, wo Oleg Babich der CARS & Details-Redaktion seinen Awesomatix A700L erstmals persönlich vorstellte, war klar: da kommt etwas völlig Neues. Produktions-technische Verzögerungen und weitere Probleme haben zwar die Auslieferung verschoben, doch auch fast zwei Jahre später hat der A700 an seiner Faszination nichts eingebüßt.
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David und Goliath
Wer von David und Goliath redet, hat meist einen übermächtigen Riesen und einen kleinen Verlierer im Sinn. Anders als bei den biblischen Charakteren treten die beiden RC-Car-Pendants von Horizon Hobby nicht im Zweikampf gegeneinander an. Daher gibt es bei diesem Doppeltest zweier unterschiedlicher Vaterra-Modelle keinen Gewinner und keinen Verlierer. Die Kontrahenten: Glamis Uno und Kemora.
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Kompaktklasse
Kaum ein anderes Modell hat die Klasse der Monstertrucks bei ihrem weltweiten Boom so geprägt wie der HPI Savage. Als einer der ersten präsentierte er die typische Pickup-Karosserie in Verbindung mit fetten Rädern sowie einem kraftvollen Motor und eroberte quasi im Sturm die Herzen der Fans. Dass er damit noch lange nicht fertig ist, will der jüngste Spross der Familie unter Beweis stellen: der Savage XS Flux, den es als RTR-Modell und als Kit in der SS-Version (SS = Super Sport) gibt.
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Mit dem neuen eMTA präsentiert Thunder Tiger das neue Flaggschiff der RC-Car-Flotte. Und auch wenn es der Name glauben machen will, hat der neue 1:8er-Monstertruck nicht mehr viel mit dem Ur-MTA gemeinsam. Das neue Chassis ist gänzlich auf den bärenstarken Brushlessantrieb bestehend aus 150-Ampere-Regler und 2.000-kv-Ripper-Motor konzipiert. Zahlreiche neue Features zeichnen den eMTA aus.
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Allrad-Brummer frisch belegt
Allradantrieb, großer Maßstab, solide Verarbeitung – was soll da schon schiefgehen? Ein RC-Car mit diesen Attributen muss einfach Spaß machen. Und das beweist die Firma FG Modellsport einmal mehr mit einem neuen Modell: Dem Baja Buggy mit 4WD-Antriebsstrang und dem neuen Chassis, das über einen Radstand von 535 Millimeter verfügt.
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